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中国建筑一项地铁施工技术填补行业空白

发布日期:2020-01-02 18:41:05
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  近日,由中国建筑参建的天津地铁6号线徐庄子站项目部采用大量有限元11数值仿真计算技术,并配合信息化施工,攻克了换乘车站深基坑交叉施工的技术难题,填补了国内地铁施工行业空白,缩短工期近2个月。

  徐庄子站是天津地铁6号线和10号线换乘车站。按原设计要求,需10号线预留换乘节点主体结构施工完成后,方可进行6号线两侧基坑土方开挖,这将严重影响徐庄子站施工进度。为解决这一技术难题,中国建筑通过大量有限元11数值仿真计算,配合信息化施工,在换乘节点外侧架设临时支撑和角撑,将车站围护结构变形控制在30mm以内,实现了10号线预留换乘节点与6号线车站主体同步交叉施工,这一创新使徐庄子站盾构始发时间和结构底板完成的时间提前了近2个月。

  该项技术的应用解决了城市轨道交通换乘车站深基坑交叉施工的技术难题,填补了行业内空白。(基础设施部供稿)

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